புதிய பைக் அல்லது ஆக்சஸெரீஸ் வாங்குவது பெரும்பாலும் புதியவர்களுக்கு திகைப்பாக இருக்கும்;கடையில் வேலை செய்பவர்கள் வேறு மொழி பேசுவது போல் தெரிகிறது.இது ஒரு தனிப்பட்ட கணினியை எடுக்க முயற்சிப்பதைப் போலவே மோசமானது!
எங்கள் கண்ணோட்டத்தில், நாம் எப்போது அன்றாட மொழியைப் பயன்படுத்துகிறோம், எப்போது தொழில்நுட்ப வாசகங்களுக்குள் நுழைகிறோம் என்று சொல்வது கடினம்.நாம் ஒரு வாடிக்கையாளருடன் ஒரே பக்கத்தில் இருக்கிறோம் என்பதையும், அவர்கள் எதைத் தேடுகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதையும் உறுதிசெய்ய, நாங்கள் உண்மையில் கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டும், மேலும் பெரும்பாலும் நாம் பயன்படுத்தும் வார்த்தைகளின் அர்த்தத்தை நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.உதாரணமாக, சில சமயங்களில் மக்கள் "சக்கரம்" கேட்கும் போது, அவர்களுக்கு உண்மையில் தேவைப்படுவது புதிய டயர் மட்டுமே.மறுபுறம், ஒரு முழு சக்கரத்தையும் தேடும் போது, யாரிடமாவது "விளிம்பு" ஒன்றைக் கொடுத்தபோது நாங்கள் மிகவும் குழப்பமான தோற்றத்தைப் பெற்றுள்ளோம்.
எனவே, மொழி தடையை உடைப்பது பைக் கடை வாடிக்கையாளர்களுக்கும் பைக் கடை ஊழியர்களுக்கும் இடையிலான உற்பத்தி உறவுகளில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.அந்த நோக்கத்திற்காக, சைக்கிளின் உடற்கூறியல் முறிவை வழங்கும் ஒரு சொற்களஞ்சியம் இங்கே உள்ளது.
பெரும்பாலான முக்கிய பைக் பாகங்களின் வீடியோ மேலோட்டத்திற்கு இந்தப் பக்கத்தின் கீழே உருட்டவும்.
பார் முடிவடைகிறது- சில பிளாட் ஹேண்டில்பார்கள் மற்றும் ரைசர் ஹேண்டில்பார்களின் முனைகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ள கோண நீட்டிப்புகள் உங்கள் கைகளை ஓய்வெடுக்க மாற்று இடத்தை வழங்குகிறது.
கீழ் அடைப்புக்குறி- சட்டத்தின் கீழ் அடைப்பு ஷெல்லில் வைக்கப்பட்டுள்ள பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சுழல்களின் தொகுப்பு, இது கிராங்க் கைகள் திரும்பும் "ஷாஃப்ட்" பொறிமுறையை வழங்குகிறது.
பிரேஸ்-ஆன்கள்- பாட்டில் கூண்டுகள், சரக்கு ரேக்குகள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற பாகங்களை இணைக்க ஒரு இடத்தை வழங்கும் பைக் சட்டத்தில் இருக்கக்கூடிய அல்லது இல்லாமல் இருக்கக்கூடிய திரிக்கப்பட்ட சாக்கெட்டுகள்.
கூண்டு- தண்ணீர் பாட்டில் வைத்திருப்பவருக்கு விருப்பமான ஆடம்பரமான பெயர்.
கேசட்- பெரும்பாலான நவீன மிதிவண்டிகளில் பின்புற சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கியர்களின் தொகுப்பு ("ஃப்ரீவீல்" பார்க்கவும்).
சங்கிலிகள்- பைக்கின் முன்பக்கத்திற்கு அருகில் வலது கை கிராங்க் கையுடன் இணைக்கப்பட்ட கியர்கள்.இரண்டு சங்கிலிகள் கொண்ட ஒரு பைக் "இரட்டை கிராங்க்" என்று கூறப்படுகிறது;மூன்று சங்கிலிகள் கொண்ட ஒரு பைக் "டிரிபிள் கிராங்க்" என்று கூறப்படுகிறது.
கோக்- ஒரு கேசட் அல்லது ஃப்ரீவீல் கியர் கிளஸ்டரில் ஒற்றை கியர் அல்லது நிலையான கியர் பைக்கில் ஒற்றை பின்புற கியர்.
கைகளை வளைக்கவும்- இவற்றில் பெடல்கள் திருகு;இந்த போல்ட் கீழ் அடைப்பு சுழல் மீது.
சைக்ளோகம்ப்யூட்டர்- எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டர்/ஓடோமீட்டருக்கு விருப்பமான ஆடம்பரமான சொல்.
ரயில் தடம் புரண்டவர்- நீங்கள் கியர்களை மாற்றும் போது சங்கிலியை ஒரு கியரில் இருந்து மற்றொரு கியருக்கு நகர்த்தும் வேலையைக் கையாளும் சட்டத்தில் போல்ட் செய்யப்பட்ட சாதனம்.திமுன் தண்டவாளம்உங்கள் சங்கிலிகளில் மாற்றத்தை கையாளுகிறது மற்றும் பொதுவாக உங்கள் இடது கை ஷிஃப்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.திபின்புற தடம் புரண்டதுஉங்கள் கேசட் அல்லது ஃப்ரீவீலில் மாற்றுவதைக் கையாளுகிறது, மேலும் பொதுவாக உங்கள் வலது கை ஷிஃப்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படும்.
டிரைலர் ஹேங்கர்- பின்புற டிரெயிலர் இணைக்கப்பட்ட சட்டத்தின் ஒரு பகுதி.இது பொதுவாக எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் பைக்குகளின் சட்டத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், ஆனால் அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் பைக்குகளில் ஒரு தனி, மாற்றக்கூடிய துண்டு.
டிராப் பார்- சாலைப் பந்தய பைக்குகளில் காணப்படும் ஹேண்டில்பார் வகை, அரை வட்ட வடிவ வளைந்த முனைகள் பட்டியின் மேல், தட்டையான பகுதிக்குக் கீழே நீண்டுள்ளது.
இடைநிற்றல்கள்- பைக் சட்டத்தின் பின்பகுதியிலும், முன் முட்கரண்டி கால்களின் கீழ் முனைகளிலும், சக்கரங்கள் வைக்கப்பட்டிருக்கும் U- வடிவ குறிப்புகள்.சக்கரத்தை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை நீங்கள் தளர்த்தினால், சக்கரம் "வெளியேறும்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நிலையான கியர்- ஒற்றை கியர் கொண்ட ஒரு வகை மிதிவண்டி மற்றும் ஃப்ரீவீல் அல்லது கேசட்/ஃப்ரீஹப் மெக்கானிசம் இல்லாததால், நீங்கள் கரையேற முடியாது.சக்கரங்கள் நகர்ந்தால், நீங்கள் மிதிக்க வேண்டும்.சுருக்கமாக "Fixie".
பிளாட் பார்- சிறிய அல்லது மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி வளைவு இல்லாத கைப்பிடி;சில பிளாட் பார்கள் சற்று பின்தங்கிய வளைவு அல்லது "ஸ்வீப்" கொண்டிருக்கும்.
முள் கரண்டி- முன் சக்கரத்தை வைத்திருக்கும் சட்டத்தின் இரண்டு கால் பகுதி.திதிசைமாற்றி குழாய்முட்கரண்டியின் ஒரு பகுதியாகும், இது தலைக்குழாய் வழியாக சட்டகத்திற்குள் நீண்டுள்ளது.
சட்டகம்- மிதிவண்டியின் முக்கிய கட்டமைப்பு பகுதி, பொதுவாக எஃகு, அலுமினியம், டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றால் ஆனது.இயற்றப்பட்டதுமேல் குழாய்,தலை குழாய்,கீழே குழாய்,கீழ் அடைப்புக்குறி ஷெல்,இருக்கை குழாய்,இருக்கை தங்கும், மற்றும்சங்கிலி தங்குகிறது(படத்தைப் பார்க்கவும்).ஒரு கலவையாக விற்கப்படும் ஒரு சட்டகம் மற்றும் முட்கரண்டி ஒரு என குறிப்பிடப்படுகிறதுசட்டகம்.
ஃப்ரீஹப் உடல்- பெரும்பாலான பின்புற சக்கரங்களில் உள்ள மையத்தின் ஒரு பகுதி, நீங்கள் முன்னோக்கி மிதிக்கும் போது உங்கள் சக்கரத்திற்கு ஆற்றலை மாற்றும் கோஸ்டிங் பொறிமுறையை வழங்குகிறது, ஆனால் நீங்கள் பின்னோக்கி மிதிக்கும் போது அல்லது பெடலிங் செய்யாதபோது பின்புற சக்கரத்தை சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.கேசட் ஃப்ரீஹப் பாடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஃப்ரீவீல்- பெரும்பாலும் பழைய மிதிவண்டிகள் மற்றும் சில கீழ்நிலை நவீன மிதிவண்டிகளில் காணப்படும் பின்புற சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கியர்களின் தொகுப்பு.கியர்கள் மற்றும் கோஸ்டிங் மெக்கானிசம் இரண்டும் ஃப்ரீவீல் கூறுகளின் ஒரு பகுதியாகும், கேசட் கியர்களுக்கு மாறாக, கியர்கள் திடமான, அசையாத கூறு மற்றும் கோஸ்டிங் மெக்கானிசம் சக்கர மையத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
ஹெட்செட்- பைக் சட்டத்தின் தலைக் குழாயில் உள்ள தாங்கு உருளைகளின் சேகரிப்பு;இது மென்மையான திசைமாற்றி வழங்குகிறது.
மையம்- ஒரு சக்கரத்தின் மையக் கூறு;மையத்தின் உள்ளே அச்சு மற்றும் பந்து தாங்கு உருளைகள் உள்ளன.
முலைக்காம்பு- சக்கரத்தின் விளிம்பில் ஒரு ஸ்போக்கை வைத்திருக்கும் ஒரு சிறிய விளிம்பு நட்டு.ஸ்போக் குறடு மூலம் முலைக்காம்புகளைத் திருப்புவது, சக்கரத்தை "உண்மை" செய்வதற்காக, ஸ்போக்களில் உள்ள பதற்றத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, அதாவது சக்கரம் சரியாக வட்டமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
விளிம்பு- ஒரு சக்கரத்தின் வெளிப்புற "வலய" பகுதி.பொதுவாக அலுமினியத்தால் ஆனது, இருப்பினும் சில பழைய அல்லது குறைந்த-இறுதி பைக்குகளில் எஃகு அல்லது சில உயர்நிலை பந்தய பைக்குகளில் கார்பன் ஃபைபரால் செய்யப்படலாம்.
ரிம் ஸ்ட்ரிப்அல்லதுரிம் டேப்- ஸ்போக்குகளின் முனைகள் உள் குழாயைத் துளைப்பதைத் தடுக்க, ஒரு விளிம்பின் வெளிப்புறத்தில் (விளிம்பு மற்றும் உள் குழாய்க்கு இடையில்) நிறுவப்பட்ட ஒரு அடுக்கு, பொதுவாக துணி, பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர்.
ரைசர் பார்- நடுவில் “U” வடிவத்தைக் கொண்ட ஒரு வகை கைப்பிடி.சில மலை பைக்குகள் மற்றும் பெரும்பாலான ஹைப்ரிட் பைக்குகள் போன்ற சில ரைசர் பார்கள் மிகவும் ஆழமற்ற "U" வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் சில ரெட்ரோ-ஸ்டைல் க்ரூஸர் பைக்குகளைப் போலவே மிகவும் ஆழமான "U" வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன.
சேணம்- "இருக்கை" என்பதற்கான விருப்பமான ஆடம்பரமான சொல்.
இருக்கை- சேணத்தை சட்டத்துடன் இணைக்கும் தடி.
சீட்போஸ்ட் கிளாம்ப்- சட்டத்தில் இருக்கை குழாயின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள காலர், விரும்பிய உயரத்தில் இருக்கையை வைத்திருக்கும்.சில சீட்போஸ்ட் கிளாம்ப்கள் விரைவான-வெளியீட்டு நெம்புகோலைக் கொண்டுள்ளன, இது எளிதான, கருவி-இல்லாத சரிசெய்தலை அனுமதிக்கிறது, மற்றவர்களுக்கு கவ்வியை இறுக்க அல்லது தளர்த்த ஒரு கருவி தேவைப்படுகிறது.
தண்டு- கைப்பிடியை சட்டகத்துடன் இணைக்கும் பகுதி.நீங்கள் ஒரு துப்பு இல்லாத புதியவர் என்பதை நீங்கள் தெளிவாகத் தெரிவிக்க விரும்பினால் தவிர, இதை "கூஸ்நெக்" என்று அழைக்க வேண்டாம்.தண்டுகள் இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன, த்ரெட்லெஸ்-இது ஃபோர்க்கின் ஸ்டீரர் குழாயின் வெளிப்புறத்தில் இறுகப் பிடிக்கும் மற்றும் திரிக்கப்பட்டவை, இது ஃபோர்க்கின் ஸ்டீயரின் குழாயின் உள்ளே விரிவடையும் வெட்ஜ் போல்ட் மூலம் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது.
சக்கரம்- ஹப், ஸ்போக்ஸ், முலைக்காம்புகள் மற்றும் விளிம்பு ஆகியவற்றின் முழுமையான தொகுப்பு.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-22-2022