சைக்கிள் பெய்லின் மையங்களுக்கும் பந்து மையங்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

மையங்கள் குறித்து

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, சக்கர அமைப்பின் மையமானது முழு சக்கரத்தின் மையமாகும், மேலும் மையத்தின் செயல்திறன் முக்கியமாக சக்கர அமைப்பின் செயல்திறனையும் சக்கரத்தின் செயல்பாடு சீராக உள்ளதா என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது.

மையங்களின் வகைப்பாடு

தற்போதைய சந்தையில், முக்கியமாக இரண்டு வகையான மையங்கள் உள்ளன, ஒன்று பெய்லின்மையங்கள் மற்றும் மற்றொன்று பந்து மையங்கள்.பெய்லின்ஹப்களை நாம் வழக்கமாக தாங்கும் மையங்கள் என்று அழைக்கிறோம், அவை அவற்றின் சொந்த உள் கட்டமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

பெய்லின் மையங்கள்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மையத்தின் பெயர் அதன் சொந்த அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.பெய்லின் ஹப்கள் பெய்லின் ஹப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுவதற்குக் காரணம், அதன் உள் செயல்பாட்டு அமைப்பு தாங்கி கொண்டது.

பெய்லின் மையத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் உள் வடிவமைப்பு அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளையும் தீர்மானிக்கிறது.அதன் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக, பெய்லின் மையத்தின் செங்குத்து விசை தாங்கும் திறன் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது.அதை எப்படி விளக்குவது?

நல்ல நீளமான விசை தாங்கும் திறன் முக்கியமாக சக்கர தொகுப்பின் செயல்பாட்டில் காட்டப்படுகிறது.பெய்லின் செயல்திறன்மையம்சக்கரங்கள் செங்குத்தாக இருக்கும்போது சைக்கிள் சிறந்தது, ஏனெனில் அதன் வடிவமைப்புமையம்சக்கரங்கள் செங்குத்தாக இருக்கும் வரை உள்துறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நிச்சயமாக, பீலின் மையத்தின் தீமை என்னவென்றால், அச்சு தாங்கும் திறன் நன்றாக இல்லை.உதாரணமாக, திரும்பும் போது அல்லது வளைக்கும் போது, ​​மையத்தின் உள்ளே எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், எனவே சக்கரம் சாய்ந்தால், பெய்லின் மையத்தின் செயல்திறன் குறையும்.

பந்து மையங்கள்

பெய்லின் மையங்களைப் போலவே, பந்து மையமும் அவற்றின் உள் அமைப்பு காரணமாக பந்து மையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.பந்து மையத்தின் உள் அமைப்பு ஒரு கோண தொடர்பு அமைப்பு ஆகும்.இதற்கு என்ன அர்த்தம்?சக்கரத்தின் நிலை சாய்ந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், மையத்தின் உள்ளே இருக்கும் விசை நேர்கோட்டில் இருக்கும்.

எனவே, பந்து மையம் எந்த நிலையில் இருந்தாலும், அதன் சொந்த செயல்திறன் பாதிக்கப்படாது அல்லது அதிகமாக மாற்றப்படாது, மேலும் விசை அடிப்படையில் ஒரு நேர்கோட்டில் இருக்கும்.இருப்பினும், பெய்லின் மலர் டிரம்முடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் சொந்த எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

பந்து மையத்தின் எதிர்ப்பு அதிகமாக இருந்தாலும், அதன் சொந்த அழுத்தம் எதிர்ப்பு மிகவும் நல்லது.நீண்ட தூர சவாரி அல்லது கனரக சவாரிக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் சிறந்த சுருக்க எதிர்ப்பு, சிறந்த எடை தாங்கும் திறன் மிதிவண்டி, எனவே இது நீண்ட தூர சவாரி அல்லது கனரக சவாரிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

ஒரு மையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்களுக்குப் பொருத்தமான ஹப் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.உங்கள் சொந்த சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் சவாரி வகைக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.ஆஃப்-ரோடு அல்லது நீண்ட தூர சவாரிக்கு நீங்கள் பந்து மையங்களை தேர்வு செய்யலாம்.நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்பெய்லின்சாதாரண பந்தயம் அல்லது சாதாரண சவாரிக்கான மையங்கள்.ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.