மவுண்டன் பைக்குகளின் வகைகள் மற்றும் வரலாறு

முதல் மிதிவண்டிகள் நகரத் தெருக்களில் ஓட்டுவதற்கு போதுமானதாக மாறியதிலிருந்து, மக்கள் அவற்றை அனைத்து வகையான மேற்பரப்புகளிலும் சோதிக்கத் தொடங்கினர்.மலைப்பாங்கான மற்றும் கடுமையான நிலப்பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டுவது பொது மக்களிடையே சாத்தியமானதாகவும் பிரபலமாகவும் மாறுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுத்தது, ஆனால் அது மன்னிக்க முடியாத பரப்புகளில் சைக்கிள்களின் ஆரம்ப மாடல்களைக் கூட சோதிப்பதை நிறுத்தவில்லை.ஆரம்ப உதாரணங்கள்சைக்கிள் ஓட்டுதல்கடுமையான நிலப்பரப்புகளில் 1890 களில் இருந்து பல இராணுவப் படைப்பிரிவுகள் மலைகளில் வேகமான இயக்கத்திற்காக மிதிவண்டிகளை சோதித்தது.இதற்கு எடுத்துக்காட்டுகள் அமெரிக்க மற்றும் சுவிஸ் இராணுவத்தைச் சேர்ந்த பஃபலோ சிப்பாய்கள்.20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் சில தசாப்தங்களில், ஆஃப் ரோடுமிதிவண்டிகுறைந்த எண்ணிக்கையிலான சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு வாகனம் ஓட்டுவது ஒப்பீட்டளவில் அறியப்படாத பொழுதுபோக்காக இருந்தது, அவர்கள் குளிர்கால மாதங்களில் ஆரோக்கியமாக இருக்க விரும்புகிறார்கள்.அவர்களின் பொழுது போக்கு 1940கள் மற்றும் 1950 களில் அதிகாரப்பூர்வ விளையாட்டாக மாறியது, 1951 மற்றும் 1956 ஆம் ஆண்டுகளில் பாரிஸின் புறநகரில் நடத்தப்பட்ட முதல் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும், அங்கு சுமார் 20 ஓட்டுநர்கள் கொண்ட குழுக்கள் இன்றைய நவீன மவுண்டன் பைக்கிங்கைப் போலவே பந்தயங்களை அனுபவித்தன.1955 ஆம் ஆண்டில் UK தனது சொந்த ஆஃப்-ரோடு சைக்கிள் ஓட்டுநர் அமைப்பான "தி ரஃப் ஸ்டஃப் பெல்லோஷிப்" ஐ உருவாக்கியது, மேலும் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு 1956 ஆம் ஆண்டில் ஒரேகான் சைக்கிள் ஓட்டுநர் டி. க்வின் பட்டறையில் "மவுண்டன் சைக்கிள்" முதல் அதிகாரப்பூர்வ மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது.1970களின் முற்பகுதியில், மவுண்டன் பைக்குகள் US மற்றும் UK இல் உள்ள பல உற்பத்தியாளர்களால் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின, பெரும்பாலும் சாதாரண சாலை மாதிரிகளின் பிரேம்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட சைக்கிள்கள்.

1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும் மட்டுமே முதல் உண்மையான மலை பைக்குகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை வலுவூட்டப்பட்ட டயர்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன், மேம்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் இரண்டிலும் பிரபலமடைந்த பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட இலகுரக பிரேம்கள் மூலம் உருவாக்கப்பட்டன.மோட்டார் சைக்கிள்மோட்டோகிராஸ் மற்றும் பிரபலமடைந்து வருகிறதுBMXபிரிவு.பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் இந்த வகையான பைக்குகளை உருவாக்க வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்தாலும், MountainBikes, Ritchey மற்றும் ஸ்பெஷலைஸ்டு போன்ற புதிய நிறுவனங்கள் இந்த "அனைத்து நிலப்பரப்பு" சைக்கிள்களை நம்பமுடியாத அளவிற்கு பிரபலப்படுத்த வழிவகுத்தன.அவர்கள் புதிய வகை பிரேம்களை அறிமுகப்படுத்தினர், மலை மற்றும் நிலையற்ற பரப்புகளில் எளிதாக ஓட்டுவதற்கு 15 கியர்களை ஆதரிக்கும் கியர்.

1990 களில், மலை பைக்குகள் உலகளாவிய நிகழ்வாக மாறியது, வழக்கமான ஓட்டுநர்கள் அனைத்து வகையான நிலப்பரப்புகளிலும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் சிறந்த மற்றும் சிறந்த வடிவமைப்புகளை உருவாக்க முயற்சித்தனர்.மிகவும் பிரபலமான சக்கர அளவு 29-இன்ச் ஆனது, மேலும் சைக்கிள் மாடல்கள் பல ஓட்டுநர் வகைகளில் பிரிக்கப்பட்டன - கிராஸ்-கன்ட்ரி, டவுன்ஹில், ஃப்ரீ ரைடு, ஆல்-மவுண்டன், டிரயல்ஸ், டர்ட் ஜம்பிங், அர்பன், டிரெயில் ரைடிங் மற்றும் மவுண்டன் பைக் டூரிங்.

மலை பைக்குகளுக்கும் சாதாரண பைக்குகளுக்கும் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள்Rஓட் சைக்கிள்கள்செயலில் உள்ள சஸ்பென்ஷன், பெரிய குமிழ் டயர்கள், சக்திவாய்ந்த கியர் அமைப்பு, குறைந்த கியர் விகிதங்கள் (வழக்கமாக பின் சக்கரத்தில் 7-9 கியர்கள் மற்றும் முன் 3 கியர்கள் வரை), வலுவான டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் அதிக நீடித்த சக்கரம் மற்றும் ரப்பர் ஆகியவை உள்ளன. பொருட்கள்.மவுண்டன் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பாதுகாப்பு கியர் (தொழில்முறை சாலை சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களை விட முன்னதாக) மற்றும் ஹெல்மெட், கையுறைகள், உடல் கவசம், பட்டைகள், முதலுதவி பெட்டி, கண்ணாடிகள், பைக் கருவிகள், இரவு ஓட்டுதலுக்கான உயர்-பவர் விளக்குகள் போன்ற பிற பயனுள்ள பாகங்கள் அணிவதன் அவசியத்தை மிக விரைவில் ஏற்றுக்கொண்டனர். , நீரேற்ற அமைப்புகள் மற்றும் ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல் சாதனங்கள்.மலையேற்ற வண்டிசைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள்கடுமையான நிலப்பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள், பைக்குகளை சரிசெய்வதற்கான கருவிகளை அவர்களுடன் சேர்த்துக் கொண்டு வருவதற்கு அதிக விருப்பம் கொண்டுள்ளனர்.
கிராஸ் கன்ட்ரி மவுண்டன் பைக் பந்தயங்கள் 1996 கோடையில் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளில் ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் இருவருக்கும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.